FORDST家族王牌压境在车辆发展日益成熟下,消费者对于一般车辆的要求,从过去仅止于代步模式,到现今全面化的功能注重;而最传统的三厢房车除了需要满足一般消费者对于空间与乘坐的舒适度,对于性能的要求,更是越来越注重。在此潮流下,许多以房车起家的大车厂,也开始成立性能部门,期望在更强的动力加持下,能让房车们可拥有与跑车平起平坐的性能表现。
FORDST家族王牌压境从BMW的M-Power部门,到M-BENZ的AMG,或是AUDI的Quattro GmbH等,皆为旗下车款唤醒了野兽个性,而为与这些对手们一较高下,欧洲FORD也在赛车科技的加持下,为旗下车款披上了另一动感外衣。从小型掀背车款Fiesta开始,到Focus、Mondeo等主力车款,皆在基本车款之外,再衍生出性能版本,如Fiesta ST、Focus ST或是更高等级的RS版本们,更是FORD骁勇善战的性能战将。
而欧洲FORD中型房车的大当家Mondeo,同样拥有Mondeo ST220作最后压阵,从问世至今,虽为经历过大改款动作,但在追求精进的过程,也拥有几次小幅度的改款,而本文的主角Mondeo ST220,便是经历过年式更新的2006年式样。
身为FORD ST家族的老大哥,Mondeo ST220搭载着3.0升V6 Duratec ST引擎,以现今引擎研发功力而论,3.0升的排气量拥有226hp的最大马力输出,并无相当亮眼表现,但在整体战斗气息的营造,与MMT6六速手排变速系统的加持下,驾驶仍可获得上乘的感官刺激,而Mondeo一向傲人的扎实体质,更是Mondeo ST220于飙速、杀弯时的最佳利器;毕竟车辆的整体表现,绝不是仅靠着一颗强力心脏便可获得答案,完美的均衡调校,方为致胜关键,于此最新2006年式样Mondeo ST220表现如何?下回分晓!

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